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Incentivi auto elettriche, in arrivo un piano europeo?

5 feb 2025 | 2 min di lettura | Pubblicato da Paolo F.

Le vendite non decollano, il mercato è in difficoltà e i governi devono fare i conti con gli equilibri di bilancio. Sono tante le buone ragioni che potrebbe spingere l’Ue a varare un piano di incentivi europeo per supportare le auto elettriche. L’idea di un bonus comunitario è stata confermata dai vertici della Commissione, ma dovrà essere studiato nei dettagli per evitare distorsioni.

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L’idea del bonus europeo

In un'intervista al Financial Times, la vicepresidente della Commissione Ue, Teresa Ribera, ha definito plausibile la possibilità di studiare gli incentivi alle auto elettriche “in una prospettiva paneuropea”. Sarebbe un’alternativa ai sussidi nazionali, che non sempre hanno funzionato e che rischiano di innescare – ha sottolineato Ribera – una “corsa di un modello nazionale contro un altro”.

Il caso italiano, da questo punto di vista, è emblematico. Negli ultimi anni, i governi hanno stanziato somme consistenti per l’acquisto di vetture a basse emissioni. Ma se gli incentivi per le auto con alimentazioni tradizionali sono andati a ruba, quelli per le elettriche non sono stati sfruttati appieno. Molti potenziali acquirenti ritengono eccessivi i prezzi. E i tassi sui prestiti, prima che la Bce invertisse la rotta, hanno rappresentato un’ulteriore zavorra.

In cerca di equilibrio

Il tema degli incentivi si inserisce in uno scenario ancora più ampio, nel quale – ha spiegato Ribera – va cercato un “complicato equilibrio” tra la necessità di spingere l’elettrificazione e “la capacità dei marchi europei di fornire in termini di quantità e qualità ciò che vorremmo vedere circolare sulle nostre strade”.

La notizia dell’incentivo europeo, che avrà comunque bisogno di tempo per diventare realtà, arriva poche settimane dopo la conferma che la manovra di Bilancio non ha stanziato risorse per gli ecobonus 2025. Questione di risparmio, ma anche presa d’atto che gli incentivi hanno contribuito a svecchiare il parco circolante, senza però riuscire a supportare la mobilità elettrica.

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